Strecktaue an Deck richtig anbringen

Strecktaue sind die tragenden Leinen, die vom Bug bis zum Heck über Ihr Deck laufen, damit Sie Ihren Sicherheitsgurt mit einer Lifeline daran einklinken und sich an Bord bewegen können, ohne sich jemals auszuklinken. Für das richtige Anschlagen kommt es auf fünf Dinge an: so nah wie möglich an der Mittellinie führen, beide Enden an zertifizierten strukturellen Starkpunkten befestigen, straff spannen, sodass möglichst wenig Durchhang bleibt, flaches Gurtband statt runder Leine verwenden und sich mit Sicherheitskarabinern mit doppelter Sicherung einklinken, bevor Sie das Cockpit verlassen. Alles Weitere in diesem Leitfaden dreht sich darum, diese fünf Dinge gut umzusetzen und zu verstehen, warum jedes davon wichtig ist. Strecktaue sind eine der günstigsten und wirksamsten Sicherheitsausrüstungen an Bord einer Segelyacht, aber nur, wenn sie so eingerichtet sind, dass ein Sturz Sie an Deck hält und nicht neben dem Schiff im Wasser hinterherzieht. Stimmt die Geometrie nicht, haben Sie eine Leine, die beruhigend wirkt, ihre Aufgabe aber stillschweigend verfehlt.

Was Strecktaue sind und welche Aufgabe sie erfüllen

Ein Strecktau ist eine durchgehende Leine, meist flaches Gurtband oder dehnungsarmes Textiltau, die an beiden Enden an einem Starkpunkt befestigt ist und über die gesamte Decklänge verläuft. Sie verbinden sich damit über eine Lifeline: ein Ende eingeklinkt am Gurt, der in Ihre Rettungsweste integriert oder darunter getragen wird, das andere Ende am Strecktau. Das ganze System dient einem einzigen, nicht verhandelbaren Zweck: ein Crewmitglied körperlich mit dem Schiff verbunden zu halten, wenn es den Halt verliert, von einer Welle umgeworfen oder durch eine heftige Bewegung geschleudert wird. Wer nachts, im Seegang und mit der übrigen Crew unter Deck oder beschäftigt von einer fahrenden Yacht über Bord geht, hat schlechte Chancen auf Bergung. Eingeklinkt zu bleiben schließt dieses Szenario nahezu aus, und genau deshalb betrachten Hochseesegler Strecktaue als seemännische Grundlage und nicht als optionales Zubehör.

Wie das System zusammenspielt

Das Strecktau ist ein Glied in einer Kette aus drei Komponenten, die nur als Ganzes funktionieren. Erstens der Gurt, der eng am Oberkörper sitzen muss, damit er unter Last nicht über die Schultern hochrutschen kann. Zweitens die Lifeline, üblicherweise ein Stück Gurtband mit je einem Sicherheitskarabiner an beiden Enden und häufig mit einem Ruckdämpferabschnitt, der die auf den Körper übertragene Spitzenkraft begrenzt. Drittens das Strecktau und seine Anschlagpunkte, die die gesamte dynamische Last eines Sturzes aufnehmen. Eine Schwachstelle in einem dieser Glieder gefährdet das Ganze, daher lohnt es sich, alle drei gemeinsam zu prüfen, statt darauf zu vertrauen, dass ein starkes Element ein abgenutztes ausgleicht. Viele Segler schlagen zusätzlich kurze feste Einklinkpunkte am Steuerstand und am Mast an, sodass eine Lifeline beim Arbeiten an einer Stelle an einen festen Anschlagpunkt umgesetzt werden kann.

Wann Sie Strecktaue anschlagen sollten

Es gibt selten einen falschen Zeitpunkt, um Strecktaue angeschlagen zu haben, aber es gibt Bedingungen, unter denen ein Verzicht darauf schlicht leichtsinnig ist. Schlagen Sie sie an, bevor Sie ablegen, wann immer Sie aufgebauten Seegang, starken oder böigen Wind, eingeschränkte Sicht oder eine Passage erwarten, die in die Dunkelheit hineinführt. Schlagen Sie sie beim Segeln mit kleiner Crew an, denn dort ist möglicherweise niemand in der Lage, Ihren Sturz über Bord überhaupt zu sehen, geschweige denn eine Bergung durchzuführen. Schlagen Sie sie an, wenn jemand an Bord müde, seekrank oder mit dem Schiff nicht vertraut ist, denn Erschöpfung und Unsicherheit sind genau die Bedingungen, unter denen ein Ausrutschen zum Sturz wird. Die goldene Regel, die alles zusammenfasst, ist einfach: im Cockpit einklinken, bevor Sie ins Freie treten.

Vorbereiten vor dem Segeln, nicht während

Strecktaue gehören zu Ihrer Routine vor dem Ablegen, genauso wie die Prüfung der Reffeinrichtung und die Kontrolle, wo die Signalmittel liegen. Wenn Sie sie am Liegeplatz oder vor Anker anschlagen, bei Tageslicht und in ruhigem Wasser, können Sie sich Zeit für die Anschlagpunkte nehmen, den gesamten Verlauf abgehen, um Hängestellen zu finden, und die Leine richtig spannen, ohne gegen die Bewegung des Schiffes zu kämpfen. Der Versuch, Strecktaue im Dunkeln, auf krängendem Deck und bei zunehmendem Wind anzuschlagen, ist genau die Situation, die diese Ausrüstung verhindern soll. Wenn Sie eine längere Passage planen, behandeln Sie die Strecktaue für die ganze Reise als festen Teil des Decksaufbaus und nehmen Sie sie erst weg, wenn Sie sicher wieder am Liegeplatz sind.

Der richtige Verlauf über das Deck

Die wichtigste Entscheidung beim Anschlagen von Strecktauen ist ihr Verlauf, denn diese Geometrie bestimmt, was bei einem Sturz mit Ihrem Körper passiert. Der Leitgedanke ist, die Fallstrecke zu verringern und überhaupt zu verhindern, dass jemand über Bord geht. Ein Strecktau, das entlang der Fußreling oder knapp innerhalb der Relingsdrähte verläuft, sieht vielleicht aufgeräumt aus, ist aber ein schwerer Fehler: Stürzen Sie, während Sie an einer Leine am Schiffsrand eingeklinkt sind, lässt die Lifeline Sie einfach über die Bordwand ins Wasser rutschen, wo Sie neben dem Rumpf hergezogen werden. Der ganze Sinn des Systems ist damit zunichte. Stattdessen sollte das Strecktau so nah an der Mittellinie des Decks verlaufen, wie es der Decksaufbau zulässt, damit ein Sturz Sie aufs Deck zieht und nicht davon herunter.

Mittiger Verlauf und ununterbrochene Durchgängigkeit

Ein mittiger Verlauf erreicht zwei Dinge gleichzeitig. Er hält ein gestürztes Crewmitglied über dem Deck und verkürzt den Bogen, in dem es pendeln kann, wodurch die Gefahr sinkt, unterwegs gegen Relingsdrähte, Deckshaus oder Decksbeschläge zu prallen. Neben dem mittigen Verlauf muss die Strecke eine ununterbrochene Durchgängigkeit vom Cockpit bis zum Bug bieten, denn in dem Moment, in dem Sie sich ausklinken müssen, um an einem Hindernis vorbeizukommen, sind Sie ungeschützt. Auf vielen Schiffen bedeutet das ein Strecktau auf jedem Seitendeck oder eine einzelne mittige Leine, wo das Deckshaus es zulässt, so angeordnet, dass eine Lifeline die gesamte Länge durchlaufen kann, ohne dass sich die Crew löst. Wo eine Lücke unvermeidbar ist, schlagen Sie einen kurzen überlappenden Abschnitt an, damit Sie den zweiten Lifeline-Schenkel einklinken können, bevor Sie den ersten lösen.

Den Verlauf frei halten

Ein guter Verlauf ist auch ein freier Verlauf, frei von allem, woran das Strecktau hängen bleiben könnte oder was sich darin verfangen könnte. Führen Sie es abseits vom rutschigen Deckshaus, wo Ihre Füße ohnehin schwer Halt finden, frei von Luken und Dorade-Lüftern, die Stolperfallen bilden, und weg von Winschen, Klampen und laufendem Gut, wo eine belastete oder schlagende Leine es behindern könnte. Achten Sie besonders auf die Stellen, an denen die Crew naturgemäß zum Arbeiten stehen bleibt, etwa am Mast, und stellen Sie sicher, dass das Strecktau nicht genau über die Decksfläche läuft, auf der Sie stehen müssen. Wo Leinen auf Deckshöhe wie Reffleinen nach hinten geführt sind, halten Sie das Strecktau davon fern. Ein hängengebliebenes oder verklemmtes Strecktau kann einen Sturz genau dann nicht auffangen, wenn es am meisten darauf ankommt.

Anschlagpunkte und Materialien

Die Enden eines Strecktaus nehmen die gesamte dynamische Last eines stürzenden Körpers auf, daher dürfen sie nur an Punkten befestigt werden, die dafür konstruiert sind. Verwenden Sie dedizierte Decksaugen oder Padeyes, die kräftigen Basen stabiler Festmacherklampen oder die vom Werftbauer für diesen Zweck vorgesehenen Starkpunkte. Befestigen Sie ein Strecktau niemals an einer Relingstütze, am Bugkorb, am Heckkorb oder an den Relingsdrähten selbst. Diese Beschläge sind dafür ausgelegt, dass man sich dagegen lehnt und ein Stolpern bei geringer Geschwindigkeit abgefangen wird; sie sind nicht für die plötzliche Stoßlast eines Sturzes mit vollem Körpergewicht ausgelegt und werden sich dabei verbiegen, ausreißen oder brechen, und Ihre Sicherung mit sich nehmen. Fehlen an Ihrem Boot geeignete Starkpunkte, lassen Sie diese fachgerecht mit Gegenplatten installieren, die die Last in die Decksstruktur verteilen.

Die richtige Leine wählen

Die Materialwahl ist wichtiger, als viele Segler erwarten. Flaches Gurtband ist für den Hauptstrang die bevorzugte Lösung, weil es flach auf dem Deck aufliegt und deutlich weniger dazu neigt, unter dem Fuß wegzurollen als ein rundes Tauwerk, das sich im Seegang wie ein Nudelholz verhält, sobald man darauf tritt. Was Sie auch wählen, es sollte dehnungsarm sein, denn eine dehnbare Leine verlängert den Sturz und vergrößert die Strecke, die Sie zurücklegen, bis der Lifebelt Sie auffängt. Die Farbe ist ein kleines, aber nützliches Detail: Ein Strecktau, das sich von Ihrem Deck abhebt, lässt sich im Dunkeln leichter finden und einhaken. Denken Sie daran, dass textile Strecktaue eine begrenzte Lebensdauer haben; dieselbe UV- und Salzbelastung, die Ihr übriges Decksleinen altern lässt, schwächt auch sie unmerklich.

Kurzübersicht: den Aufbau richtig machen

Die folgende Tabelle fasst die praktischen Entscheidungen zusammen, die ein Strecktau-System, das hält, von einem unterscheiden, das nur so aussieht.

Element	Empfehlung
Verlauf	So nah wie möglich an der Mittschiffslinie, niemals entlang der Fußreling
Material	Flaches Gurtband (rollt weniger leicht unter dem Fuß weg) oder dehnungsarme textile Leine
Spannung	Gut gespannt, mit nur dem Mindestdurchhang, der zum Ein- und Aushaken nötig ist
Anschlagpunkte	Nur zertifizierte strukturelle Starkpunkte, niemals Relingstützen oder Reling
Durchgängigkeit	Unterbrechungsfreier Verlauf von der Plicht bis zum Bug, damit Sie sich nie aushaken müssen
Lifebelt	Sicherheitskarabiner mit Doppelverschluss, die sich nicht an einem Hindernis öffnen können

Spannung, Karabiner und Checks vor dem Auslaufen

Ein durchhängendes Strecktau ist ein gefährliches Strecktau. Jeder Zentimeter Durchhang verlängert die Sturzstrecke und den Bogen, durch den Sie schwingen, sodass eine lose Leine Sie bis an die äußerste Deckskante oder darüber hinaus gelangen lässt, bevor sie Sie auffängt. Spannen Sie die Leine an beiden Enden kräftig und lassen Sie nur das Mindestspiel, das zum bequemen Ein- und Aushaken des Lifebelts nötig ist. Bei einem Gurtband-Strecktau können Sie mit einer sicheren Bindselverbindung oder einem speziellen Spanner den Durchhang herausziehen und festsetzen, und es lohnt sich, die Spannung nachzuprüfen, nachdem die Leine ihre anfängliche Dehnung aufgenommen hat. Verwechseln Sie ein Strecktau nicht mit einem Handlauf; es ist nicht zum Daranziehen da und sollte niemals lose über dem Deck liegen und zur Stolperfalle werden.

Die Karabiner richtig wählen

Der Karabiner, der Ihren Lifebelt mit dem Strecktau verbindet, ist der Punkt, der am ehesten durch eine kleine Unachtsamkeit versagt, behandeln Sie ihn also mit Respekt. Verwenden Sie Sicherheitskarabiner mit Doppelverschluss, die zum Öffnen zwei getrennte, bewusste Bewegungen erfordern und sich daher nicht von selbst öffnen können, wenn sie gegen eine Reling, eine Winsch oder das Deck schlagen. Ältere Schnapphaken mit einfachem Verschluss können durch eine unglückliche Belastung gegen ein Hindernis aufgedreht werden, und das ist genau der falsche Moment, um die Verbindung zu verlieren. Schauen Sie beim Einhaken auf den Schnapper und vergewissern Sie sich, dass er geschlossen und verriegelt ist, statt sich im Dunkeln auf das Gefühl zu verlassen. Hat Ihr Lifebelt zwei Schenkel, nutzen Sie sie: Lassen Sie einen eingehakt, während Sie den anderen umsetzen, damit Sie nie, auch nicht für eine Sekunde, vollständig vom Boot gelöst sind.

Die Kontrollen Schritt für Schritt

Bevor Sie sich auf das System verlassen, gehen Sie es ab. Beginnen Sie am Anschlagpunkt in der Plicht und folgen Sie jedem Strecktau bis zu seinem vorderen Starkpunkt, legen Sie dabei Ihr Gewicht gegen die Leine und nehmen Sie jede Befestigung in Augenschein. Prüfen Sie, dass beide Endbeschläge tatsächlich die vorgesehenen strukturellen Starkpunkte sind und nicht eine bequem gelegene Relingstützenbasis. Kontrollieren Sie das Gurtband auf seiner ganzen Länge auf Scheuerstellen, Schnitte oder Materialschwächung und achten Sie besonders auf Stellen, an denen es über Beschläge läuft oder um eine Ecke geführt wird. Haken Sie Ihren eigenen Lifebelt ein und prüfen Sie, dass er über die ganze Länge frei läuft, ohne zu klemmen, und dass die Karabiner verriegeln. Diese fünfminütige Routine, bei Tageslicht vor dem Auslaufen durchgeführt, gehört genauso zur guten Seemannschaft wie die Techniken in unserem Ratgeber zu Tipps zum Einhandsegeln, bei dem die Verbindung mit dem Boot keine Annehmlichkeit, sondern eine Überlebensfrage ist.

Strecktaue als Teil des gesamten Decks-Sicherheitssystems

Strecktaue funktionieren nicht isoliert. Sie sind ein Teil eines umfassenderen Decks-Sicherheitssystems, zu dem auch Ihre Reling, die sie tragenden Relingstützen und die Bezüge gehören, die diese Drähte schützen und polstern. Wenn das gesamte System gut gewartet und aufgeräumt ist, wird das Bewegen an Deck sicherer und komfortabler, und die Strecktaue selbst haben einen freieren, weniger verbauten Verlauf. Relingschutz wie der verdrehbare Relingschutz Spira hält die Drähte hand- und körperfreundlich und verringert zugleich den Verschleiß, den Salz und Sonnenlicht der Relinganlage zufügen. Ein Deck, an dem jedes Element in gutem Zustand ist, ist ein Deck, auf dem Sie von Anfang an weniger leicht stolpern, hängen bleiben oder zögern, und Sicherheit als ein zusammenhängendes System zu betrachten ist es, was aus einem nominell ausgerüsteten Boot ein Boot macht, auf dem man sich wirklich sicher bewegen kann.

Leinen vom Deck fernhalten und aus dem Weg räumen

Zu einem klaren Deck gehört auch, die nach hinten ins Cockpit geführten Leinen im Griff zu haben, denn ein Seitendeck voller Leinenenden ist eine Stelle, an der man mit den Füßen hängen bleibt und Strecktaue sich verfangen. Einfache Beschläge, die Kontrollleinen sauber und frei von Hindernissen führen, etwa ein Rope Deflector, halten das gesamte Deck ordentlich, sodass der Verlauf Ihres Strecktaus frei bleibt und Ihr Tritt vorhersehbar bleibt. Der gleiche Ordnungsgedanke gilt für Ihre Segelbedienung: gut organisierte Lazy Jacks halten das Großsegel und seine Leinen am Mast unter Kontrolle, und wenn Sie diesen Teil des Deckmanagements verstehen wollen, erklärt unser Beitrag zu Lazy Jacks das im Detail. Jede Leine, die weggestaut oder sauber geführt ist, ist eine Sache weniger, die einen Fuß fangen oder eine Lifeline behindern kann, wenn Sie in Eile nach vorn gehen.

Kontrolle und Wartung

Weil Strecktaue aus textilem Material bestehen, altern sie, und anders als bei einem aufgescheuerten Fall sind die Folgen eines versagenden Strecktaus unmittelbar und schwerwiegend. UV-Licht baut die Fasern von Gurtband und Tauwerk von außen ab, während Salzkristalle sich in das Gewebe arbeiten und es von innen abscheuern. Ein Strecktau, das eine Saison in Sonne und Spritzwasser verbracht hat, ist deshalb nicht mehr so stark wie am Tag der Montage, selbst wenn es einwandfrei aussieht. Prüfen Sie das Material regelmäßig und nicht erst, wenn etwas auffällig wird. Kontrollieren Sie die Nähte an allen genähten Endverbindungen auf gebrochene oder herausgezogene Fäden, lassen Sie die gesamte Länge durch die Hände laufen und fühlen Sie nach Steifigkeit, Materialschwund oder Scheuerstellen, und untersuchen Sie die Befestigungspunkte auf Verschleiß. Machen Sie das mindestens zu Beginn und am Ende jeder Saison, und häufiger, wenn das Boot hart beansprucht wird oder dauerhaft im Freien liegt.

Wann ersetzen?

Es gibt keine festgelegte Lebensdauer, die für jedes Strecktau passt, denn die Nutzungsdauer hängt vollständig von Gebrauch und Exposition ab. Die Entscheidungsregel ist aber einfach: Ersetzen Sie das Material beim ersten echten Anzeichen von Alterung, anstatt es noch eine Saison weiterzuschleppen. Ausgeblichenes, kreidiges oder brüchiges Gurtband, gebrochene Nähte, sichtbare Scheuerstellen, Schnitte oder harte Stellen, an denen die Fasern verschmolzen sind, bedeuten alle, dass die Leine vom Boot muss. Ein Strecktau ist im Vergleich zu fast allem anderen an Bord günstig und ungleich günstiger als das, was es verhindern soll, hier sollte also nicht gespart werden. Nehmen Sie den gesamten Prüfzyklus in Ihren umfassenderen Segelboot-Wartungsplan auf, damit er automatisch abläuft und nicht erst einfällt, wenn es zu spät ist.

Häufige Fragen

Wo sollte ich mich einklinken, bevor ich an Deck gehe?

Klinken Sie sich immer im Cockpit ein, bevor Sie sich dem offenen Deck aussetzen, damit Sie vom ersten Schritt aus dem Schutz heraus gesichert sind. Der gefährlichste Moment ist der Übergang von der relativen Sicherheit des Cockpits auf das exponierte Seitendeck, und wenn Sie erst dort draußen zum Einklinken kommen, haben Sie Ihre gefährdetsten Sekunden ungesichert verbracht. Machen Sie es zur unverrückbaren Gewohnheit: Gurtzeug an, Lifeline eingeklinkt, Karabiner geprüft, und erst dann bewegen Sie sich. Wenn Sie Ihre Lifeline auf dem Weg nach vorn von einem Anschlagpunkt zum nächsten umsetzen müssen, verwenden Sie eine zweischenklige Lifeline, damit ein Schenkel immer eingeklinkt ist, während der andere umgesetzt wird, und Sie so in jedem Augenblick mit dem Boot verbunden bleiben.

Kann ich Strecktaue an den Seerelingsdrähten oder Relingsstützen befestigen?

Nein, und das ist einer der wenigen Punkte der Seemannschaft, der keine Ausnahmen zulässt. Seereling, Relingsstützen, Bugkorb und Heckkorb sind dafür gebaut, einen Stolperer mit geringer Energie abzufangen und Ihnen etwas zum Anlehnen zu geben; sie sind nicht für die plötzliche dynamische Last eines Sturzes mit vollem Körpergewicht ausgelegt. Wenn Sie ein Strecktau an einem dieser Teile anschlagen, verbiegt ein schwerer Sturz die Relingsstütze, reißt ihren Fuß aus oder lässt den Relingsdraht brechen, und Ihre Sicherung ist genau in dem Moment weg, in dem Sie sie am dringendsten brauchen. Verwenden Sie ausschließlich dafür vorgesehene Decksaugen, Augplatten, kräftige Klampenfundamente oder die vom Hersteller festgelegten Starkpunkte. Wenn das Boot keine geeigneten Punkte hat, lassen Sie vor jeder Nutzung von Strecktauen ordentliche Punkte mit Gegenplatten einbauen.

Ist flaches Gurtband oder rundes Tauwerk für Strecktaue besser?

Flaches Gurtband ist für den Hauptverlauf über Deck in der Regel die bessere Wahl, weil es flach auf dem Deck aufliegt und deutlich weniger dazu neigt, unter dem Fuß wegzurollen als ein rundes Tau. Eine runde Leine, besonders eine steife, kann bei Bewegung des Bootes wie ein Nudelholz wirken, sobald Sie Ihr Gewicht darauf bringen, und bringt Sie genau im falschen Moment aus dem Tritt. Gurtband bietet außerdem eine breitere, stabilere Fläche und bleibt eher dort liegen, wo Sie es ausgelegt haben. Rundes, dehnungsarmes Tauwerk hat weiterhin seinen Platz, etwa für kurze Stropps an Einklinkpunkten oder wenn ein Beschlag besser dazu passt, aber für die langen Längsverläufe, über die Sie laufen werden, ist flaches Gurtband die sicherere und angenehmere Lösung.

Wie straff sollten Strecktaue sein?

Spannen Sie sie fest und lassen Sie nur das Minimum an Lose, das Sie zum bequemen Ein- und Ausklinken Ihrer Lifeline brauchen. Der Grund ist einfach: Jede Lose vergrößert die Fallstrecke und den Bogen, in dem Sie schwingen, und ein loses Strecktau kann Sie die Deckskante erreichen oder sogar überschreiten lassen, bevor es Sie auffängt, was den ganzen Sinn der mittigen Führung zunichtemacht. Gleichzeitig soll die Leine nicht so trommelstraff sein, dass sie den Stoß eines Sturzes überhaupt nicht aufnehmen kann, in der Praxis ist der weit häufigere und gefährlichere Fehler jedoch, sie zu lose zu lassen. Ziehen Sie die Lose an einem Ende heraus, sichern Sie sie fest, und prüfen Sie die Spannung erneut, nachdem sich die Leine gesetzt und ihre erste Dehnung aufgenommen hat.

Wie oft sollten Strecktaue ersetzt werden?

Es gibt kein allgemeingültiges Intervall, denn wie lange ein Strecktau hält, hängt davon ab, wie viel Sonne, Salz und Gebrauch es abbekommt. Die praktische Regel lautet: jede Saison prüfen und beim ersten Anzeichen von Faser- oder Nahtschäden ersetzen. UV-Licht und Salz schwächen textile Strecktaue kontinuierlich, auch wenn sie intakt aussehen, beurteilen Sie sie also nicht nur nach dem Aussehen; lassen Sie die gesamte Länge durch die Hände laufen und fühlen Sie nach Steifigkeit, Materialschwund und Scheuerstellen, und prüfen Sie jede genähte Endverbindung auf gebrochene Fäden. Wenn Sie ausgeblichenes, kreidiges oder brüchiges Gurtband, beschädigte Nähte, Schnitte oder harte, verschmolzene Stellen finden, nehmen Sie die Leine sofort außer Dienst. Angesichts der geringen Kosten eines Strecktaus im Verhältnis zu dem, was es schützt, ist ein früher Austausch immer die richtige Entscheidung.