Guides et histoires

Réglage de base du gréement : régler la tension des haubans sur un voilier de croisière

Régler un gréement, c'est obtenir un mât droit dans le plan transversal, donner la courbure longitudinale pour laquelle le voilier a dessiné la grand-voile, et appliquer assez de tension pour que l...

Hisser l'annexe à bord avec un palan

Hisser l'annexe ou le hors-bord à bord sans se casser le dos, c'est le travail d'un palan : un ensemble de poulies qui multiplie l'effort que vous appliquez sur le bout, de sorte qu'une charge impo...

Renvoyer les manœuvres vers l'arrière : tout contrôler depuis le cockpit

Renvoyer les manœuvres au cockpit, c'est faire cheminer drisses, bosses de ris et réglages de voile jusqu'au cockpit pour hisser, prendre un ris et régler sans jamais quitter la barre. Le système e...

Batteries de bateau en hiver : stockage et entretien

Une batterie plomb-acide ou AGM laissée déchargée pendant l'hiver sera définitivement endommagée au printemps, et une batterie laissée connectée aux consommateurs du bateau sans aucune charge se dé...

Hivernage du hors-bord d'annexe : stockage et conservation

Un petit hors-bord rincé à l'eau douce, dont le carburant a été traité avec méthode, qui reçoit une huile d'embase neuve et qui est stocké à la verticale dans un endroit sec démarrera au printemps....

Protéger le pont pendant l'hivernage

La plupart des dégâts hivernaux sur le pont ne sont pas causés directement par la météo. Ils sont causés par ce que les propriétaires installent pour protéger le bateau de la météo : une bâche qui ...

10 nœuds marins essentiels à connaître

Maîtriser une sélection de nœuds marins essentiels est une compétence fondamentale pour tout marin, que vous débutiez ou que vous ayez des années d’expérience. Ces nœuds sont indispensables pour un...