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Parabordi e boe
Parabordi cilindrici, sferici e pneumatici, gavitelli per il corpo morto, boe da regata e da sub, protezioni per pontili e pali in EVA, copriparabordi e accessori come...Leggi tutto
Parabordi e boe244- Cime di ormeggio e ammortizzatori224
Ancore, catene e musoni214- Cime, drizze e scotte349
Bitte e passacavi179- Tappi imbarco e sfiati serbatoio117
- Boccaporti, gavoni e prese d'aria108
Pulpiti, candelieri e tientibene143- Scalette, passerelle e plancette178
Bottazzi e profili119- Salpancora e accessori103
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Parabordi e boe
Parabordi cilindrici, sferici e pneumatici, gavitelli per il corpo morto, boe da regata e da sub, protezioni per pontili e pali in EVA, copriparabordi e accessori come cime, ganci e supporti. Le misure vanno dal parabordo per tender a quello per barche oltre i 15 metri: in ogni scheda trovi lunghezza, diametro e, dove il produttore la indica, la lunghezza della barca consigliata. Le protezioni per pontile MAXFENDER, BIGFENDER e SISTEMA ZERO si montano su banchine in cemento e pontili galleggianti e non lasciano segni sullo scafo.
Domande frequenti
Quanti parabordi servono per una barca?
La regola pratica dei produttori è un parabordo ogni 3 metri di lunghezza per lato, con almeno tre per lato su barche fino a 10 metri. Il diametro cresce con la lunghezza della barca: il valore consigliato è indicato nelle schede della serie.
Che differenza c'è tra parabordo pneumatico e parabordo gonfiabile classico?
Il parabordo pneumatico in tessuto da gommone si sgonfia completamente e si ripiega, quindi non occupa spazio a bordo: è pensato per barche a vela e da regata. Il parabordo classico in PVC resta gonfio e pronto all'uso.
Summer Sale · 15 → 31 agosto
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